185/55R15 Gislaved Nord Frost 200 86T шип. А

Плюсы: Мягкая. Тихая. На асфальте управляемость хорошая. Снег - не хуже других, лед - удовлетворительно. Снос начинается очень рано, поэтому возникает дискомфорт, но наверное это хорошо в плане безопасности.

Минусы: Очень мягкая боковина - поэтому валкая, но валкость практически устраняется перекачкой на 0.2 атм. Если чувствуете чрезмерную валкость - качайте! Мягкая часть начинается сразу над протектором, поэтому пробить очень легко! Что мне и удалось.

Комментарий: Производство Россия - многочисленные проблемы и отрицательные отзывы сабжа связываю с этим. Откатал 2 сезона. Первые пару т.км. "прикатывал" шипы - в очень нежном режиме. Валкость, как написал выше не проблема - нужно лишь больше вкачать. Собирался постав

Плюсы: Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.

Минусы: На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.

Комментарий: Езжу первую зиму. С учетом того, насколько суровая выдалась в этот раз зима в Петербурге, я не пожалел, что перешел на шипы. Выигрыш в торможении на льду на лицо, а по шуму она ну уровне липучки. UPD: Чуть не забыл - вторая зима тоже прошла великолепно.

Плюсы: Мягкая. Тихая. На асфальте управляемость хорошая. Снег, лед - удовлетворительно. Снос начинается очень рано, поэтому возникает дискомфорт, но наверное это хорошо в плане безопасности.

Минусы: Очень мягкая боковина - поэтому валкая, но валкость устраняется перекачкой на 0.2 атм. Если чувствуете чрезмерную валкость - качайте! Мягкая часть начинается сразу над протектором, поэтому пробить очень легко! Что мне и удалось.

Комментарий: Производство Россия - многочисленные проблемы и отрицательные отзывы сабжа связываю с этим. Откатал 2 сезона. Первые пару т.км. "прикатывал" шипы - в очень нежном режиме. Валкость, как написал выше не проблема - нужно лишь больше вкачать. Собирался постав

Плюсы: Ездить можно

Минусы: Снег, лед, дорогу держит так себе

Комментарий: В целом ездить можно, но можно и лучше найти, к весне с четверти колеса недосчитался шести шипов.

Плюсы: Первый год

Минусы: На втором сезоне начала терять шипы

Комментарий: Резина в первый год показала на 4,во второй сезон начала резко терять шипы и дорогу держит намного хуже чем в первый год не знаю с чем связано! Ходовка в норме. Резину этой фирмы больше не возьму

Плюсы: Цена/качество хорошее. До российской модели использова 6 зим германскую на джипе. Все на месте. Но порвал боковину. Купил российскую. Вторая зима - все в порядке.

Плюсы: За 2 сезона зимней эксплуатации вырвало 1-2 шипа с четырех колес

Минусы: Ничего не могу сказать про эту резину плохого

Комментарий: Покупал для машины жены ( лада гранда) 2 года назад, резина хорошая, шипы не вылетают как у бриджстоунов со свистом, перед этой покупкой делал мониторинг по качеству и цене зимней резины и в этот раз сделал правильный выбор, купив эти покрышки

Плюсы: Не плохая управляемость

Минусы: Шумная. Плохо балансируется. Не держатся шипы.

Комментарий: Резина шумная, первые несколько тысяч км сильно било в руль. За один сезон улетело 50% шипов (при умеренной езде). Шины однозначно не стоят своих денег.

Комментарий: Резина бомба. Езжу как на лете. Только шипы шуршат. Два сезона позади. Состояние видно по фото. Рекомендую.

Плюсы: Цена. За три зимы не выпало ни одного шипа. Хорошо гребет по снегу. Хорошо балансируются.

Минусы: На скорости от 60 км/ч слышен вибрирующий шум, типа гула вертолетных лопастей. Наблюдается некоторое "рыскание" при езде в колее. Шипы "работают" очень слабо, складывается ощущение, что по льду едешь на липучке, вероятно из-за того, что шипы по размеру ме

Плюсы: Оооочень тихая, управляемость на уровне

Минусы: Шипы покидают передние покрышки... Уже по десятку нет на каждой. :(

Плюсы: Отличная резина!!!! На разных моделях NF уже лет 15. Самое главное достоинство это абсолютная предсказуемость в любых условиях и на любых скоростях (до 170 км/ч, больше не приходилось). Режим езды город (СПб) + трасса (Ленинградская, Вологодская, Новгород

Минусы: Не обнаружил.

Комментарий: Хочу отметить, что еще NF3 была очень хорошая модель (на ВАЗ, Ауди 80) NF5 была отличная модель (на Октавия ТУР 3 сезона, Октавия FL 106 л.с 3 сезона, Шкода Суперб 200 л.с. 3 сезона) Далее был NF 100 (Ауди А6, 180 л.с. 3 сезона) NF 100 немного разочаровал

Плюсы: Курсовая устойчивость. Остаются мягкими даже в 40 градусный мороз. Управление автомобилем предсказуемо.

Минусы: На третий сезон дошиповывал передние колеса.

Комментарий: 100 шипов в 2 колеса. Задние колеса без потерь. Протектор как новый на всех колёсах. Кстати шипы впереди не выпали, а отломились. Стиль вождения не агрессивный, но довольно динамичный. Автомобиль Калина хэтчбек. Брал размерность 175 65 14 посовету спецов.

Плюсы: - Тихая. Первое, что на ум пришло при взгляде на протектор, шестерня с косозубой передачей, редукторы с ними считаются тихими, нагрузка распределяется на зубья по эвольвенте, за счёт чего обеспечивается плавность хода, отсюда, посмею предположить и перекл

Минусы: - Прочность боковины - средняя. - Плохое поперечное сцепление с дорогой и низкая управляемость при манёврах в рыхлом снегу при скорости более 60 км/ч. - Валкость при резком маневрировании на асфальте, укатанном снегу, на мой взгляд, благодаря расхлябаннос

Комментарий: Размерность 205/55 R16, установленное давление 2,6 атм/2,6 атм, авто Лада Ларгус Кросс, 2019 г.в., двигатель 21129, 106 л.с. . В целом, модель понравилась, очень своеобразная шина, как инструмент топор - пока по пальцам не тяпнешь, так вроде и штука полез

Плюсы: Хорошо держит дорогу, не самые шумные, устойчивые на льду.

Минусы: плохо держит дорогу на снежной каше

Комментарий: Езжу на автомобильных шинах Gislaved (зимние, шипованные) более 10 лет. Доволен.

Комментарий: Шуновата А так на льду хороши раьоатет, пока новая. Намсухом асфальте тоже нормально себя ведет

Плюсы: Тихая, мягкая, комфортно

Минусы: Уже по паре шипов на переде, вылетело и в плюсовую температуру, слишком мягко..

Плюсы: Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.

Минусы: На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.

Комментарий: Езжу первую зиму. С учетом того, насколько суровая выдалась в этот раз зима в Петербурге, я не пожалел, что перешел на шипы. Выигрыш в торможении на льду на лицо, а по шуму она ну уровне липучки. UPD: Чуть не забыл - вторая зима тоже прошла великолепно.

Плюсы: Шины Gislaved NF-200 195х65 R15. Достоинства: Установлены на Kia Cee"d, до этого времени никогда не ездил на шипах, считал, что это не для меня, т.к. на :Жигулях я ездил круглый год на одних шинах, какие были, и конечно старался не допускать никаких пробл

Плюсы: Цена, мягкая, управляемость, не шумит

Минусы: да ничего что хотел то и купил

Комментарий: рекомендую всем у кого умеренный стиль езды.

Плюсы: Отсутствие шума, конфигурация шипа, количество шипов, мягкость резины, комфорт, хорошая управляемость, сцепление с дорогой.

Комментарий: Раньше ездил на резине этого же производителя no frost 100, эти колёса мне очень нравились, пока не пробил одно из колес. Алюминиевый диск дал трещину колесо при этом не пробилась насквозь, в нём надулась только шишка. Таких колёс больше не делают поэтому

Плюсы: Былы приобретена зимняя шипованая резина Gislaved Nord Frost 200. Производство Германия. Размерность 235/45 R17 Очень тихая и мягкая, к дороге словно прилипает.

Минусы: Не выявлено

Комментарий: Отличный выбор

Плюсы: Отличные колеса. Не шумят. Тормозят. Не буксуют.

Плюсы: Пользуюсь данной покрышкой второй сезон (215*55 р16 XL корта). Стиль езды очень агрессивный. по кольцу хожу за 200, в городе не туплю.... делаю все быстро и аккуратно! За первый сезон потеря 3-4 шипов с двух покрышек, которые стояли на передке (переднепри

Минусы: из-за особого рисунка протектора не любит эта резина в затяжные повороты входить на большой скорости во время мокрого снега или гололеда, сносит ее немного. Но это не критично, если ездить чуть спокойнее =)

Комментарий: Классная модель резины. Для тех кто не в курсе это дочка Континенталя. Выбором очень доволен! Всем друзьям рекомендовал. К этому сезону еще трое присоединились, все довольны выбором. Для тех кто ездит спокойно идеальный выбор.

Плюсы: Хорошее сцепление на льду и укатанном снегу

Минусы: Плохая управляемость на мокрой трассе

Комментарий: Купил, ездил плавно две недели по сухой дороге, прошла обкатка. Потом поехал по трассе М7 в сырую погоду мелкий дождь-снег (без луж) и удивило нестабильное поведение автомобиля на дороге (машина периодически рыскает), до этого стояли Nord Frost 5 с симмет

Плюсы: Тихие, хорошая амортизация, хорошее сцепление

Минусы: Пока не выявлено

Комментарий: Пока только 1 сезон. Нареканий нет. Буду смотреть как на длинной дистанции.

Плюсы: Тихая, хорошо гребет в глубоком снегу, хорошо тормозит

Минусы: Использовал 1 сезон, авто Форд Фьюжн, износ 40% шипов. Резина очень мягкая шипы ушли "внутрь". Переобулся 10 ноября когда было уже минус, и в марте увидел только шляпки шипов. Пробег за зиму был около 8000 км. Очень удивила данная резина, хотя на Гиславед

Плюсы: Цена Качество

Минусы: После двух сезонов нареканий нет

Комментарий: За пару сезонов выпало пару шипов, в целом очень доволен, за такую цену (брал в районе 2800) вполне устраивают

Плюсы: хорошее соотношение цена-качество мягкие тихие

Минусы: Очень слабая боковина(R16,17)

Комментарий: Сравнивать не с чем, если честно. До этого была "100" все устраивает! Кроме слабой боковины, очень. В различных тестах занимает приемлемые позиции.

Плюсы: Асиметричный рисунок оказался тише направленных Сделаны в Германии Защита диска Усиленная боковина

Минусы: Пока не обнаружено

Комментарий: Gislaved пришел на смену изношенным хенкукам, машина задний привод, электроники минимум, хенкук не давал скучать на заднем приводе особенно в лютый мороз. Пока только обкатал шипы, из первых впечатлений пока только тишина, асиметричный рисунок дает плюсы,